项目概况:******居民企业安全,需采购1辆3吨泡沫消防车、******消防车、1辆皮卡车。
二、相关标准:符合国家相关标准。三、技术规格:技术要求
一、技术需求通用要求 | |
1、总体要求 | |
1.1 | ******消防车只接受生产厂家直接投标; 交车时需提供上应急专用号牌相关车辆资料; 技术需求通用要求与技术需求专用要求存在冲突的,以技术需求专用要求为准。技术需求通用要求所提的技术要求在部分车型中不涉及的,请在技术响应表中予以说明(部分特殊车辆因客观原因无法达到通用要求的予以说明,并提供证明材料或分析报告)。 |
1.2 | 整车性能符合GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定; 整车性能符合GB 7956.1-2014《通用技术条件》要求; 整车性能符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》要求; ******消防车符合******消防车》要求; ******消防车符合******消防车》要求; ******消防车(高层供水车)符合******消防车》要求。 |
2、技术要求 | |
2.1 | 底盘及底盘改装要求 |
2.1.1 | 排放标准:国六; 底盘自带原厂冷暖空调; 制动方式:气刹,采用前桥盘式制动(全驱越野底盘除外); 配备ABS、EBS,底盘最大允许总质量18吨及以上的车辆需配置电子车身稳定系统;? 燃油类型:柴油,油箱加注口需加装燃油箱滤网。 |
2.1.2 | 设置上装气电源总开关,关闭点火钥匙后上装气源能整体关闭,气源总阀设置在方便开关的位置,并做明显标注; 驾驶室主、副驾驶位采用三点式安全带;其余所有乘员座位均需配备伸缩式安全带; 所有座位均采用软质材料,后排座位设有空呼器材架,放置空呼后座位可乘坐深度不得少于******消防员下车时不被挂绊; 取力器:采用底盘自带取力,驾驶室设有取力器控制开关及指示灯; 带有独立乘员室的车辆,翻转脚踏板采用机械联动设计。 |
2.2 | 材质、设计要求 |
2.2.1 | 所有操作开关、仪表、器材架均有规范的铝质永久性中文铭牌标识。车辆主要功能在相应操作面板或附近箱体上设置有永久性铭牌型的操作流程图。另外在所有器材的放置处标注器材名称; 整车所有出******消防车上所有接口材质为锻造式铝合金原色接口(交车时,整车所有锻造材质需提供检测报告或原厂证明材料),入水口均安装过滤网(滤网孔径需符合国家标准),中标方需在中标后主动与车辆使用单位沟通确定接口类型,并在合同中予以明确。所有出水口均应向下弯曲设计,以减小接口水锤作用,并根据出水口高度,设计合理的向下弧度(与地面角度至少小于80度); ******消防梯释放时间≤45S。载液量<12吨设置放9米金属拉梯;载液量≥12吨设置放15米金属拉梯,车顶配备折叠两轮小推车与放梯托架配套使用,能满足不少于10盘水带和其它器材运输; 吸水管:采用轻质易弯曲吸水管,工作压力:******消防栓转换接头。吸水管配备数量按照吸水口数量配备(即有几个吸水口就配备几组8米吸水管),并应满足水泵额定工况吸水需求。每个罐顶设计1个450mm人孔,带有快速锁紧及开启装置,自动泄压装置,每个罐底设有集液槽及带有球阀控制启闭的排污口(口径不少于19mm)。 |
2.2.2 | 器材箱设计、材质及安装要求:外骨架采用不锈钢或铝制型材焊接成型,内骨架采用≥40mm×40mm高强度全铝合金型材,确保其刚度和强度。内装饰、隔板、地板均为3mm及以上铝合金板材(或优于该设计),轻质防腐铝合金结构,表面作阳极氧化处理。铝合金板材通过具有弹性、高粘接强度的进口连接密封胶与主结构相联,并做加固处理,根据需要随意调节每层高度,且做好防锈、防滑处理,保证安装简单、维修方便、固定牢靠、振动小,噪声低。器材箱应设置排雨水孔槽。车辆器材箱优先选用高强度铝板冲压拼接结构形式; 帘子门:卷帘门用轻质高强度铝合金制成,作阳极氧化处理,采用拉杆式;启闭轻便灵活,密封性好,具有防水、防尘功能。门上各设有一把门锁,所有卷帘门可通用一把钥匙开启。帘子门顶部采用胶条和毛刷双重挡水设计(或优于该设计),用低压直流水冲洗帘子门任何部位时,器材箱不应进水。 脚踏翻板:框架为高强度型钢,蒙皮为铝合金材质。内藏可翻转式气动弹簧脚踏板,采用弹簧与门止口双重固定,要求安全可靠,坚固耐用,密封性强,站立取用器材方便,且能防止泥尘进入器材箱。最大承重力≥150kg(也可优于该种设计,需注明理由); 车载发电机、汽油机润滑油排放口采用旋转开关加延长放油管的设计方式; 水泵进水口阀门采用蝶阀; 设有独立乘员室需设置关门泄压装置,减小关门阻力,与驾驶室连接部分需设置可视车窗和或设置可视通话装置,方便乘员沟通和观察车辆行驶状况; 车身后部左侧粘贴“车辆型号”后面增设金属材质二维码,扫描后可见车辆主要参数、操作视频、说明书等相关内容; 车辆需设置底盘发动机紧急停车按钮。 号牌悬挂位置受限的车辆,需设置专用号牌支架,并能满足安装4个牌照螺丝,方便专用号牌悬挂。(号牌悬挂要求:平整、牢固) |
2.3 | 器材箱设置要求 |
2.3.1 | ******消防车的器材箱均需根据采购方要求进行量身定制,涉及的相关改造费用由车辆中标方承担,且器材布置需满足以下几点原则:1、按战斗编成和战斗展开设计器材集成、分区存放;2、按人体工程学原理设计各种器材托架;3、按使用逻辑关系和使用频率放置器材;4、站在地面或踏板上1-2个动作内取用任何器材;5、使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具;6、所有器材都需合理固定。 |
2.4 | ******消防车辆) |
2.4.1 | 罐体质保:终身质保; 材质:304级别以上不锈钢;罐体顶部人员站立面采用防滑板或进行防滑处理; 厚度:底部厚≥5mm,其他部位≥4mm,实行国标,内径多道防腐处理,钝化处理; 焊接:板材冲压焊接,内设纵、横防荡板,分区容积不得大于2m3,防荡板伸出长度不得少于同侧罐体长度的1/3; 车身侧面需设置1个6******消防车配套使用);配备电动插桶泵(采用24V电源),功率≥2000W,流量≥150L/min,进口直径≥42mm,吸液管长≥1.2m,材质不锈钢,出口直径≥32mm,出口管长≥5m,材质透明软管,可以与泡沫罐另一注入口连接使用(利用齿轮插桶泵从泡沫桶向泡沫罐输转泡沫)。特别要求:1、加注泡沫管道形式需考虑加注过程产生泡沫和避免虹吸现象;2泡沫罐设计需考虑行车过程中泡沫不能外溢。 |
2.5 | 电气部分要求 |
2.5.1 | 驾驶室适当位置上安装功率≥200W报警器、警灯控制器;乘员室、操纵仪表板等处须安装LED照明灯;器材箱合理安装LED灯带,确保照明美观及安全; 车辆配备底盘原车胎压监测系统,具有显示和报警功能; 驾驶台控制面板:设置器材厢门和乘员室门未关闭指示灯,侧标识灯控制与底盘小灯同步; ******消防救援总队现有的对讲通信设备相匹配; 驾驶室顶部安装爆闪式红色长排警灯,车厢两侧上方各安装频闪轮廓灯******消防用卤素探照灯1只。车顶各类灯具、控制模块应方便维修并做好防水(部分车辆两侧和后部不适宜设置警灯的因车而定); 水泵控制仪表板上安装有压力表(用于检测出水主管******消防泵转速表、累积计时器,其线路均用单线制,电压24V负极接地;水泵控制仪表板还应安装有取力器开关、油门控制开关、真空泵引水开关等; ******消防装置用电系统须分设保险或断电开关; 整车线路应排列整齐,固定可靠,且有防止短路或断路的措施。附加电系导线的截面积应与最大负载相匹配,多根导线应包扎成股,各导线上应包扎成股,各导线上应有编号及不同颜色区别,连接时采用插接件; 配有车载发机的车辆必须设有接地保护,地线采用铜芯线,大小不低于4平方毫米,长度≥50米,接地桩长度不低于0.8米; 车载设备线控连接需做防水处理,连接方式采用非针式接口; 驾驶室内设1个功率≥200W的电源逆变器,提供220V电源,采用中国制式接头(不少于2个),不少于2个USB供电口(USB供电采用电流不少于2A的快充口,并配备3种不同接口类型数据线),位置设计合理,用于各种设备的充电; 驾驶室左右采用电控窗设计(后排乘员室不作要求); 安装自动脱落式充电系统和自动充气系统(取得国家质检部门检验报告),安装位置不能占用器材箱空间; 配备移动式启动电源,启动电压能满足12V和24V,峰值电流≥6000A,带电量数显和USB输出。 |
2.5.2 | 安装具有蓝牙功能、摄像头带夜视功能,扬声器功能、回放功能、倒车雷达功能,数据拷贝方便的360°全景影像行车记录仪(如底盘或车辆有原装“360”的必须选用原装“360”)。 内存配备≥1TB固态硬盘,屏幕尺寸≥10寸,(如原车底盘屏幕小于该尺寸以原车配置为准), 内置电池容量≥350mAh,分辨率不低于1080P,倒车雷达采用数字信号。安装不得采用吸盘固定和影像驾驶员视野,线路布置需隐藏安装,车辆底盘电源关闭后行车记录仪应能断电; 安装360°全景影像行车记录仪与倒挡、转向联动,确保无盲区、无死角,不能为4路分屏监控,需在显示屏上行成360全景影像,也可查看各分路视频的影像。 |
2.6 | 漆色及标识要求 |
2.6.1 | ******消防红,底盘为原厂原色底漆; ******消防救援局最新喷涂要求,交车时车门涂装信息需全部完善。 |
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******消防车交付时必配的常规随车器材 | |||
品 ?名 | 数量 | 品 ?名 | 数量 |
19mm直流开关水枪 (锻造材质) | 2把 | PQ16泡沫水枪 (非自吸式) | 1把 |
二分水器 (锻造材质) | 1个 | 多功能水枪 (流量≥8L/s,具有一体式泡沫发泡装置) | 2把 |
铝合金挂钩梯 | 1架 | 三分水器(锻造材质) | 按国标配备 |
铝合金单杠梯 | 1架 | 橡胶材质水带护桥 | 2副 |
30-40-20型聚氨脂水带 (锻造接口) | 15盘 | 水带包布 (复合尼龙材质) | 8个 |
20-65-20型聚氨脂水带 (锻造接口) | 15盘 | 水带挂钩 (不锈钢材质挂钩) | 8个 |
20-80-20型聚氨脂水带 (锻造接口) | 30盘 | 直径65-80异径接口 (锻造材质) | 4个 |
16-65-20水幕水带 (锻造接口) | 4盘 | 吸水管滤水器 (铝合金材质) | 按进水口数量配备 |
地上消火栓扳手 (含1把为吸附式扳手) | 2把 | 吸水管板手 | 2个 |
集水器 (锻造材质) | 按进水口数量配备 | 吸水管转换接口 (车辆吸水管接口口径转消火栓DN100螺纹接口) | 1个 |
橡皮锤 | 1个 | 5米泡沫外吸透明软管 (带有泡沫外吸功能的车辆配备) | 1根 |
消防斧 | 1把 | 大锤 | 1把 |
火钩(长) | 1把 | 丁字镐 | 1把 |
多功能挠钩 | 1套 | 消防铲 | 1把 |
铁铤 | 1把 | 绝缘剪断钳 | 1把 |
车轮止滑器 (采用高强度轻型塑料) | 2个 | 对讲机充电器 (排式,签订合同时与采购方明确型号) | 1具 |
ABC干粉灭火器 (8kg) | 1个 | 千斤顶 (需满足整车起重要求) | 1具 |
气动阀应急手动扳手 | 1个 | 65止水器(锻造材质) | 2具 |
排气管火星熄灭器 | 1个 | 帆布水桶 | 1个 |
40二分水器 (锻造材质) | 2个 | 直径40-65异径接口 (锻造材质) | 4个 |
40多功能水枪 (具有一体式泡沫发泡装置) | 2把 | 吸水管转换接口 (车辆吸水管接口口径转消火栓接口) | 1个 |
注:1、交车时注明锻造材质的器材须提供相应的检验报告或原厂证明。 ******消防铲、多功能挠钩等随车器材的手柄采用绝缘高强度非木质材料。 |
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三、主要技术专用需求 | |
1.泡沫消防车(国产底盘3吨) | |
数量:1辆 ??预算单价:60万元/辆 | |
主要技术参数及要求 | |
★******消防车”公告及检验报告; 2、投标人需提供整车详细的设计方案。 | |
(一)底盘及驾驶室改装 | |
▲1 | 底盘:采用国产4×2二类车底盘,最大允许总质量≥10.5吨; 发动机功率≥150KW; 整车比功率≥10KW/T。 |
★2 | 驾驶室布局:采用底盘原装四门双排驾驶室,乘员≥6人; 后排座位前设有防滑不锈钢拦杆及扶手。 |
******消防泵主要技术 | |
▲1 | ******消防泵,后置式,流量:1.0MPa时≥40L/s; 真空泵:配备免维护电动真空泵; 泡沫比例混合器:配备环泵式泡沫比例混合器系统。 |
******消防炮主要技术 | |
1 | 罐体总载液量≥3吨,载水≥2.5吨,载泡沫≥0.5吨。 |
▲2 | ******消防炮:采用水、泡沫两用炮,配备泡沫炮头; ******消防炮额定流量≥30L/s; ******消防炮水平回转角度≥350°,俯仰角度范围≥-7°~70°; ******消防炮额定工况有效射程:水≥55m,泡沫≥50m。 |
2.******消防车(国产底盘8吨) | |
数量:1辆 ?预算单价:95万元/辆 | |
主要技术参数及要求 | |
★******消防车”公告及检验报告; 2、投标人需提供整车详细的设计方案。 | |
(一)底盘及驾驶室改装 | |
★1 | 底盘:采用国产4×2特种作业车底盘,最大允许总质量≥20吨; 发动机功率≥250KW; 整车比功率≥12KW/T; 前保险杠采用金属材质、前大灯采用分体式。 |
▲2 | 驾驶室布局:采用底盘原装四门双驾驶室,乘员不少于6人(交车时乘员位需提供不少于7人); 后排座位前设有防滑不锈钢拦杆及扶手。 |
******消防泵主要技术 | |
▲1 | ******消防泵,后置式,流量:1.0MPa时≥60L/s、1.7MPa时≥20L/s; 真空泵:采用原装进口免维护电动真空泵; 泡沫比例混合器:配备原装进口全自动环泵式泡沫比例混合器系统,具有自动冲洗功能,调节比例范围不少于1%~10%。 |
******消防炮主要技术 | |
1 | 罐体总载液量≥8吨,载水≥6吨,载泡沫≥2吨。 |
▲2 | ******消防炮:采用国产电控水、泡沫两用炮,可遥控和手动控制,带旋转手轮,遥控距离≥150米,配备泡沫炮头; ******消防炮额定流量≥60L/s; ******消防炮水平回转角度≥350°,俯仰角度范围≥-7°~70°,可自行设置回转和俯仰角度; ******消防炮额定工况有效射程:水≥70m,泡沫≥60m。 |
3.皮卡车 | |
数量:1辆???预算单价:18万元/辆 | |
主要技术参数及要求 | |
车辆公告:投标时需提供国家工信部车辆公告。 | |
(一)主要技术要求 | |
1 | 车身结构采用皮卡车; |
发动机采用柴油增压动力,发动机功率 ≥120kw,排量≥2.0; | |
底盘驱动型式:4×4,变速器采用自动挡,不低于8速; | |
驾驶室采用四门双排座,座位数不少于5座; | |
额定载重量:≥450KG。 | |
2 | 原厂随车配备:电动天窗、铝合金轮圈、发动机电子防盗功能、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙进入(前排)、无钥匙启动、主座椅电动调节和加热、4门电动车窗、自动空调、ABS+EBD、车身稳定控制(ESP)、刹车辅助系统(BAS)、牵引力控制(TCS)、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、后倒车雷达、倒车视频影像、主副驾驶全气囊、后视镜电动调节、方向盘上下调节、触控液晶屏、蓝牙、三种以上驾驶模式(含三种,需包含经济模式)、电子助力转向系统。 |
(二)其它要求 | |
1 | 车辆前端配备电动绞盘,额定拉力:≥4000Kg;后端配备原厂自带牵引钩,额定拉力:≥2500Kg;同时车辆配备涉水喉,能满足不小于0.7米的涉水功能。 |
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四、交付时间和地点:1、交货时间:乙方应在合同签订之日起2个月内,并具备验收条件时,将全部车辆运送至甲方指定地点。如因不可抗力等特殊原因需延期交货,乙方应提前3个工作日书面通知甲方,并提供相关证明文件,经甲方书面同意后方可延期,但延期时间不得超过20个日历日;
2、 交货地点:采购人指定地点;
3、 交货方式:中标人免费运送至采购人指定地点并验收合格。
五、服务标准:(一)设计方案确认
采购合同签订后5天内,中标人应主动联系采购人,确认设计方案后进行生产。
(二)产品运输、保管、保险及安装调试
1、供应商为本项目提供的所有货物、辅材中属于《国家强制性货物认证目录》范围内货物的,均通过国家强制性货物认证并取得认证证书。供应商为本项目提供的所有货物、辅材符合现行的强制性国家相关标准、行业标准。
2、包装运输方式及安装调试
采用标准化的包装方式,确保在运输过程中能够稳固地固定在运输车辆上,防止在运输过程中发生损坏。使用专门的运输车辆进行运输。
2.1 包装方式及运输
(1)中标人负责产品到采购人指定地点的全部运输,包括装卸及现场搬运等。
(2)中标人负责产品在指定地点的保管,直至项目验收合格。
(3)中标人负责其派出人员的人身意外保险。
(4) 中标人负责车辆的运输、装卸及运输过程中的保险,确保车辆安全、完好送达甲方指定地点。在运输过程中,如发生车辆损坏、灭失等风险,均由中标人承担。
2.2安装调试
(1)中标人须加强安装的组织管理,所有安装人员须遵守有关规章制度,持证上岗。
(2)项目完成后,中标人应将项目有关的全部资料,包括产品资料、技术文档等,移交采购人。
(3)项目安装调试及验收所需的所有材料和专用工具与设施,均由中标方免费提供。
(4)中标人负责产品免费送货上门,免费安装、调试,由此所产生的一切材料费、工具费、人工费、手续费、 差旅费、食宿费和加班费等,均由中标人承担。安装调试期间所发现一切安全和质量事故及费用,均由中标人承担;
(5) 安装调试完毕,中标人自行检测合格后,方可申请采购人进行验收。
(三)质量保证
3.1中标人提供的产品应是全新的(所有零配件、专用工具等)原厂产品,表面无划伤,无碰撞。符合国家质量检测标准,具有出厂合格证或国家鉴定合格证。
3.2所投产品主要部件生产许可证,各项技术指标完全符合国家相关标准及产品出厂标准,所投产品不得侵犯第三方知识产权及专利权。
3.3随车交付资料
(1)交车时必须******消防器材和工具清单、整车操作使用说明书(中文)、底盘操作使用说明书(中文)、整车操作维修手册(中文)、底盘操作维修手册(中文)、底盘质量保修卡等所有相关资料电子版一份、纸质版一份。纸质版的必须印制精美,装订成册,电子版必须复制保存到U盘。
(2)主要部件(包括但不限于水泵、真空泵、泡沫比例混合器)采用进口设备的,必须提供全套原产地证明资料(包括但不限于进口报关单、生产厂家证明文件、国内外专业机构检测报告),每缺失一项原产地证明资料,扣除总合同款项的1%。
(四)售后服务要求
4.1中标人应为本项目配备专业的服务团队及人员并提供服务团队人员名单和联系方式,完善售后服务内容和流程,提高售后服务响应时间和质量。
******消防车罐体终身质保,且终身免费维护),质保期和保修期均从验收合格之日开始计算。
4.3车辆正常保养
(1)中标供应商按照底盘和上装保养手册提供免费首保服务;
(2) 保修期内,车辆正常保养不收取工时费,需要更换易损易耗件的,使用单位可自行购买,如需供应商提供的,则按不超过投标文件提交的零配件报价收取配件费用;
(3)保修期外,车辆正常保养按市场价收取工时费,需要更换易损易耗件的,使用单位可自行购买,如需中标人提供的,则按不超过投标文件提交的零配件报价收取配件费用;
4.4车辆故障维修
(1)在交付培训合格使用的前三个月内,发动机、变速箱等影响车辆行驶安全或车载泵炮、吊 ?臂、臂架等影响主要功能发挥的部件出现两次及以上质量问题的,中标供应商必须免费整体更换该车。
(2)质保期内,除人为原因损坏情况外,如车辆存在重大质量问题、重大技术缺陷或重大安全隐患,中标供应商无有效整改方案的,必须免费更换新车或退车。
(3)保修期内,除人为原因损坏情况外,车辆故障均由中标供应商解决,不收取任何维修工时费及配件费用(用户已经报修,因厂家拖延等原因导致超过质保或保修期的,也计入质保或保修期内)。
(4)保修期外,售后故障维修收费标准不得超过投标文件中所提交的零配件和工时费报价。
4.5 中标人每年必须对所售整车及主要设备开展不少于1次巡检回访,并免费培训用车单位的相应操作人员。
4.6 中标人在收到使用单位售后请求后,需在1小时内响应并安排技术人员远程指导排除故障;故障未能远程指导排除的,中标人需在12小时内安排售后人员携带维修工具和零配件到达现场,24小时内解决一般故障;对需到本地特约服务站维修或临时采购国产特殊配件的,必须在72小时内解决故障;对需返厂维修或需临时采购进口配件的,必须在7天内解决故障(如遇不可抗逆因素,需经使用单位同意)。如遇紧急情况,中标人应能安排售后服务人员能在4个小时内到达采购人指定地点开展工作。
4.7 如发生重大灾害灾情战勤保障技术需要,中标人需安排2名(含)以上相关人员遂行出动并进行现场技术保障。 ?
(五)技术培训
5.1交货后,中标人免费提供操作及维护培训,直至使用单位受训人员(至少2名)掌握相应的技能为止。
5.2培训主要内容为车辆的基本结构、性能、主要部件的构造及原理,日常使用操作、保养与管理,常见故障的排除,紧急情况的处理等。
5.3培训地点主要在双方协商安排的地点。
5.4培训需形成交付培训记录,记录应包括培训项目和参加人员等信息,双方签字确认,并加盖受训单位后勤部门公章,复印件交采购人备案存档。 ?
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六、验收标准:1、 中标人负责所有货物的安装、调试,按合同规定的时间安装、培训、验收完毕并交付使用。
2、 验收由采购单位组织有关专业人员,按采购文件技术要求提供的性能指标、国家及行业相关标准进行验收。
3、本项目按照长财采购〔2024〕5 号《关于加强长沙市政府采购项目履约验收工作的通知》的规定履约验收。
4、 验收过程中产生纠纷的,由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为中标人原因造成的,由中标人承担检测费用;否则,由采购人承担。 检测期间货物保管责任由乙方承担。
七、其他要求:结算方法?
******人民政府。
2、付款方式:分三次支付,第一次为合同签订后一个月内付合同金额10%的作为预付款,第二次为验收合格后无质量问题支付合同金额的60%,验收合格后一年无质量、售后及其他经济法律纠纷等问题付清30%的余款(无息)。
乙方应在甲方每次付款前,向甲方提供合法有效的发票及相关付款申请资料,否则甲方有权拒绝付款,且不承担任何违约责任。
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